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北京市市政工程设计研究总院有限公司中标北京轨道交通平谷线8个设计合同段【wanbetx手机官方网站】

2021-05-05 

本文摘要:近日,北京市市政工程设计研究总院有限公司(市政总院)中标北京轨道交通平谷线工程的8个设计合约段,还包括总体总包在、车辆基地以及4个土建工点、2个设备工点设计,设计费总计2.888亿元。

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近日,北京市市政工程设计研究总院有限公司(市政总院)中标北京轨道交通平谷线工程的8个设计合约段,还包括总体总包在、车辆基地以及4个土建工点、2个设备工点设计,设计费总计2.888亿元。平谷线是北京市第一条区域慢线,也是市政总院作为设计总体总包在单位主持人的第九条轨道线路,工程总投资319.5亿元,标志着市政总院从传统地铁踏入区域慢线的全新设计领域。市政总院自2010年起紧密追踪平谷线前期规划,大大展开技术研究和储备,作好挥项目赢得政府和业主信任。投标工作中,总院领导高度重视,指挥官把触,涉及所团结一心,高质高效地已完成了投标工作;取得中标通报后,立刻重新组建核心设计团队,在东直门快轨公司开始集中于办公,保证该项目年底动工建设。

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平谷线起点坐落于东四环东风北桥,与地铁14号线换乘,经过朝阳区东坝组团分别与地铁3号线和12号线换乘,在通州区徐辛庄与城际联络线换乘,线路沿京秦高速转入河北省,服务燕郊组团和三河市,最后抵达平谷新城,线路全长74公里,设站12座。作为北京市第一条时速160公里、跨省运营的区域慢线,平谷线串联了朝阳、通州、燕郊、三河以及平谷。其设计概念为大站快车,平均值车站间距6.5公里,旅行速度为地铁的2.5倍。

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该线通车后,燕郊地区赴京时间仅有25分钟,平谷到北京市区仅有50分钟,对于减缓京津冀一体化协调发展,强化北京城市外围交通,前进北京市新城建设以及中心城功能优化调整皆具备最重要意义。

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